Transportna rješenja za vaše poslovanje

Postrojenja Volvo Trucks u Švedskoj i Belgiji, koja su zatvorena sredinom marta ponovo počinju sa radom. Glavni pokretači i ograničenja za povećanu proizvodnju biće knjiga porudžbina, kapacitet dobavljača i lokalni propisi o socijalnom distanciranju radi spriječavanja širenja korona virusa.

I u ovim izuzetno teškim trenucima koje je cijelom svijetu nenadano nametnula pandemija virusa kovid-19, Volvo timovi u svim našim prodajno-servisnim centrima su dokazali da su spremni da požrtvovanim, predanim radom prevaziđu sve probleme i u potpunosti ispune sve potrebe i zahtjeve vlasnika i vozača Volvo kamiona i autobusa.

Globalna transportna industrija kamionima i njeni dobavljači smanjili su nivo svojih aktivnosti. Razlog su mjere koje su zemlje preduzele kako bi usporile širenje Korona virusa.

U ovim izazovnim vremenima, kada je pandemija virusa COVID-19 sasvim poremetila sve normalne radne i životne tokove, funkcionisanje drumskog saobraćaja je jedan od prioriteta u svakoj državi na planeti. Kamionski prijevoz je upravo u ovim danima glavni i nezamjenjiv način dostave neophodnih životnih namirnica, kućne i lične higijene, lijekova, medicinskih i zaštitnih sredstava, medicinske opreme i drugih potrošnih materijala.

Dragi kupci, Živimo u nepredvidljivom vremenu. Želim da vas uvjerim da kompanija Volvo Trucks, zajedno sa čitavom našom evropskom mrežom, čini sve kako bi nastavila sa servisiranjem naših kupaca i u ovom teškom trenutku pandemije izazvane virusom Covid-19.

Finska kompanija Kuljetusliike Antti Airaksinen nedavno je, u svojim operacijama distribucije hrane, počela koristiti Volvo FH sa funkcijom I-Save. Potrošnja goriva smanjila se za 4,5 litara na 100 kilometara, što ima ogroman utjecaj na profitabilnost kompanije.

U ovogodišnjoj finalnoj etapi svjetskog takmičenja Volvo Driver Challenge stigao je drugi i pravi je majstor u efikasnoj vožnji. Vozač kamiona za prevoz drvene građe Bert Knatte Johansson zna kako treba najbolje iskoristiti svaku kap goriva – i svoje kamione Volvo.

Kod električnih kamiona nije riječ samo o akumulatorima i stanicama za punjenje – oni mogu pomoći u poboljšanju uslova rada vozača i povećanju profita za transportne kompanije. Tri stručnjaka kompanije Volvo Trucks pomažu u navigaciji prema električnoj budućnosti.

U jugozapadnoj Norveškoj nalaze se neke od najizazovnijih cesta na svijetu. Kada prevozite kombinaciju od 50 tona sa teretom žive ribe u rezervoarima sa vodom koja prska naokolo, kompleksnost postaje ekstremna.

Kada je motor D12 uveden 1993. godine, to je zaista bila revolucija. Neki su govorili da je Volvo bio deset godina napredniji od ostalih. Göran Nyholm, sada inženjer kompanije Volvo u penziji, priča nam priču od početka.

Volvo FH, jedan od najbezbjednijih svjetskih kamiona, lider je inovacija u visokokvalitetnim funkcijama bezbjednosti. Zajedno sa sviješću vozača o bezbjednosti, ulaganje u funkcije sigurnosti može doprinijeti uštedi troškova za transportne kompanije. Susrećemo Carla Johana Almqvista, direktora za bezbjednost saobraćaja i proizvoda u kompaniji Volvo Trucks kako bismo razgovarali o tome kako se to postiže.

Kada je prvi Volvo FH izašao iz fabrike 1993. godine, ona još nije bila ni rođena. A on je u to vrijeme već godinama stajao uz montažnu liniju. Upoznajte Nesmu i Daniela, koji su sada kolege u pogonu kompanije Volvo u Skövdeu, gdje se rađa važan motor FH.

Postrojenja Volvo Trucks u Švedskoj i Belgiji, koja su zatvorena sredinom marta ponovo počinju sa radom. Glavni pokretači i ograničenja za povećanu proizvodnju biće knjiga porudžbina, kapacitet dobavljača i lokalni propisi o socijalnom distanciranju radi spriječavanja širenja korona virusa.

I u ovim izuzetno teškim trenucima koje je cijelom svijetu nenadano nametnula pandemija virusa kovid-19, Volvo timovi u svim našim prodajno-servisnim centrima su dokazali da su spremni da požrtvovanim, predanim radom prevaziđu sve probleme i u potpunosti ispune sve potrebe i zahtjeve vlasnika i vozača Volvo kamiona i autobusa.

Globalna transportna industrija kamionima i njeni dobavljači smanjili su nivo svojih aktivnosti. Razlog su mjere koje su zemlje preduzele kako bi usporile širenje Korona virusa.

U ovim izazovnim vremenima, kada je pandemija virusa COVID-19 sasvim poremetila sve normalne radne i životne tokove, funkcionisanje drumskog saobraćaja je jedan od prioriteta u svakoj državi na planeti. Kamionski prijevoz je upravo u ovim danima glavni i nezamjenjiv način dostave neophodnih životnih namirnica, kućne i lične higijene, lijekova, medicinskih i zaštitnih sredstava, medicinske opreme i drugih potrošnih materijala.