S velikim iskustvom u dizajnerskom radu u automobilskoj industriji, Jonathan Disley sada ima ulogu direktora dizajna kompanije Volvo Trucks. Poslušajmo njegovu viziju o dizajnu kamiona.

Šta je potrebno da se broj nesreća u kojima su učestvovali teški kamioni svede na nulu? Ako to iko zna, to je Anna Wrige Berling, direktorica za sigurnost saobraćaja i proizvoda u kompaniji Volvo Trucks.

Aerodinamički redizajn za Volvo FH dodatno će smanjiti razdvajanje protoka i otpor pritiska, a time i pomoći u uštedi goriva na dugim relacijama.

Bez obzira bavite li se transportom na duge relacije, regionalne relacije, distribucijom ili građevinarstvom, ovaj najnoviji redizajn za Euro 6 Step E predstavlja ozbiljnu uštedu goriva za sve. Volvo je razmotrio cijeli pogonski sklop i napravio niz nadogradnji koje ne samo da poboljšavaju ekonomičnu potrošnju goriva, već i pružaju lakše, ugodnije iskustvo vožnje – na cesti i van nje.

Povratne informacije vozača bile su ključne za obnovljenu unutrašnjost kabina kamiona Volvo FH i FH16. Čim sjednete za volan, jasno je da poboljšanja stvaraju superiornije, sigurnije i mnogo ugodnije, intuitivno iskustvo za vozača.

Redizajn kabine Volvo FM prvi je put od njegovog predstavljanja krajem 1990-ih. Carina Byström, glavna projektantica unutrašnjosti kompanije Volvo Trucks, objašnjava šta je inspirisalo nju i njene kolege tokom redizajna od poda do plafona.

Zahvaljujući pogonskim sklopovima i konfiguracijama šasije, s ekonomičnim potrošnjom goriva, novi asortiman kompanije Volvo Trucks omogućava značajne uštede goriva i CO2. Novi kamioni su također dio dugoročne vizije u vezi nulte stope emisije.

12-inčni ekran s instrumentima, u novoj seriji kamiona kompanije Volvo Trucks dizajniran je tako da vozačeve ruke budu na volanu, a da vozač ne mora skretati pogled s ceste.

S nizom nadogradnji koje omogućavaju bruto kombinovanu težinu do 150 tona, novi Volvo FMX, Volvo FH i Volvo FH16 pružaju veću produktivnost nego ikad prije.

Volvo Trucks predstavlja četiri nova kamiona, s velikim naglaskom na okruženje, sigurnost i produktivnost vozača.

Na krivudavim cestama planinskog masiva Sierra de los Filabres u Španiji odabrani kupci dobili su priliku testirati i voziti nove kamione Volvo FH16, Volvo FH i Volvo FM. Evo njihovih utisaka šest mjeseci prije puštanja na tržište.

Više od 600.000 Volvo kamiona sada je povezano, a taj broj raste iz dana u dan. Praćenje u realnom vremenu postalo je stvarnost, a Volvo Trucks korak po korak poboljšava efikasnost kamiona i pojednostavljuje servisiranje, pomažući transportnim kompanijama da ispune svoje obećanje da će robu isporučiti na vrijeme, svaki put.

Novi Volvo FMX posebno je dizajniran kako bi rad vozača građevinskog materijala bio lakši, sigurniji i udobniji. Švedski prijevoznik građevinskog materijala EG Eriksson testira kamion.

Finska kompanija Kuljetusliike Antti Airaksinen nedavno je, u svojim operacijama distribucije hrane, počela koristiti Volvo FH sa funkcijom I-Save. Potrošnja goriva smanjila se za 4,5 litara na 100 kilometara, što ima ogroman utjecaj na profitabilnost kompanije.

U ovogodišnjoj finalnoj etapi svjetskog takmičenja Volvo Driver Challenge stigao je drugi i pravi je majstor u efikasnoj vožnji. Vozač kamiona za prevoz drvene građe Bert Knatte Johansson zna kako treba najbolje iskoristiti svaku kap goriva – i svoje kamione Volvo.

Kod električnih kamiona nije riječ samo o akumulatorima i stanicama za punjenje – oni mogu pomoći u poboljšanju uslova rada vozača i povećanju profita za transportne kompanije. Tri stručnjaka kompanije Volvo Trucks pomažu u navigaciji prema električnoj budućnosti.

U jugozapadnoj Norveškoj nalaze se neke od najizazovnijih cesta na svijetu. Kada prevozite kombinaciju od 50 tona sa teretom žive ribe u rezervoarima sa vodom koja prska naokolo, kompleksnost postaje ekstremna.

Kada je motor D12 uveden 1993. godine, to je zaista bila revolucija. Neki su govorili da je Volvo bio deset godina napredniji od ostalih. Göran Nyholm, sada inženjer kompanije Volvo u penziji, priča nam priču od početka.

Volvo FH, jedan od najbezbjednijih svjetskih kamiona, lider je inovacija u visokokvalitetnim funkcijama bezbjednosti. Zajedno sa sviješću vozača o bezbjednosti, ulaganje u funkcije sigurnosti može doprinijeti uštedi troškova za transportne kompanije. Susrećemo Carla Johana Almqvista, direktora za bezbjednost saobraćaja i proizvoda u kompaniji Volvo Trucks kako bismo razgovarali o tome kako se to postiže.

Kada je prvi Volvo FH izašao iz fabrike 1993. godine, ona još nije bila ni rođena. A on je u to vrijeme već godinama stajao uz montažnu liniju. Upoznajte Nesmu i Daniela, koji su sada kolege u pogonu kompanije Volvo u Skövdeu, gdje se rađa važan motor FH.