Cijene goriva neprestano rastu. Ne samo da je cijena dizelskog goriva u posljednje vrijeme jako porasla, nego mnogi prevoznici trpe zbog cijene aditiva AdBlue, koja se više nego udvostručila.
“Kada ulažete u novi kamion, danas je izuzetno važno pomno sagledati ukupnu potrošnju energije kamiona”, izjavio je Peter Franzén, direktor proizvodnje motora u Volvo Trucks.
Pobjednik u potrošnji goriva u više testova
Nezavisni njemački časopisi “Trucker” i “Transport” testirali su Volvo FH 500 s funkcijom I-Save, u poređenju s kamionima drugih velikih evropskoh proizvođača. Volvo je bio najbolji u oba testa uštede goriva, gledajući ukupnu potrošnju goriva i aditiva AdBlue. Uprkos niskoj potrošnji goriva, kamion Volvo je također imao i visoku prosječnu brzinu, a na testu časopisa “Transport” čak je i u brzini nadmašio konkurente.
“Naši inženjeri uspjeli su uskladiti veliku brzinu s niskom potrošnjom goriva, što je fantastično dostignuće. Često morate odabrati jedno ili drugo, ali mi smo dokazali da se ekonomičnost i performanse mogu kombinovati. Još impresivnije je to što smo bili najbolji u potrošnji goriva u oba testa, iako testirani kamion nije imao naša posljednja ažuriranja, koja su u mogućnosti dodatno smanjiti potrošnju goriva za još nekoliko procenata”, objašnjava Peter Franzén.
Nova poboljšanja štede do 13% na ukupnim troškovima goriva
Testirani Volvo FH imao je specifikaciju I-Save. Osnovu sistema I-Save čini motor sa sistemom Turbo Compound, što omogućuje dužu vožnju pri niskom broju obrtaja, ali visokim brzinama. Uz nedavno uvedena poboljšanja, I-Save zbirno može povećati uštedu goriva do 13 % - u poređenju s nivoima potrošnje prije 2019. godine, kada je ova funkcija uvedena.
“Da bismo poboljšali efikasnost, sada smo naš Volvo FH s I-Saveom odveli korak dalje, da bismo osigurali potpunu optimizaciju motora. S obzirom na to da danas svjedočimo najvišim cijenama goriva u historiji, vrijeme za ova poboljšanja nikad nije bilo bolje”, zaključuje Peter Franzén.
Činjenice o novim ažuriranjima uštede goriva
- Proces sagorijevanja u motoru poboljšan je dodatnim prilagođavanjem brizgaljki, kompresije i bregastih vratila i jedinstvenih novih klipova s valovitim čelom. Također, smanjeni su ukupna masa i unutrašnje trenje. Uz to, modernizovani su turbopunjač i pumpa za gorivo, te filtri za ulje, gorivo i zrak, koji imaju patentirana poboljšanja za bolje performanse.
- Modernizovani motor radi zajedno s inteligentnim i automatizovanim I-Shift mjenjačem, koji je sada do 30% brži. Brži odziv mjenjača pridonosi dodatnoj uštedi goriva, boljem upravljanju i neometanoj vožnji.
- I-Torque - novi je inteligentni softver obrtnog momenta, koji povećava energetsku efikasnost, analiziranjem topografskih podataka iz sistema I-See i prilagođenjem vožnje ruti. Sistem I-See koristi informacije o planiranoj ruti, kako bi na najbolji način iskoristio kinetičku energiju vozila pri vožnji na brdovitom terenu. Novi softver I-Torque optimizuje odabir stepeni prenosa i obrtni moment motora. Ovaj sistem prati cestu, procjenjuje topografiju i masu vozila, kako bi tačno odredio koliki je i kada obrtni moment potreban motoru, za rad s apsolutno najvećom uštedom goriva.
- Tokom dugolinijskih vožnji, aerodinamika kamiona ima važnu ulogu u efikasnosti. Zato je napravljeno nekoliko izmjena za poboljšanje protoka zraka, poput užih otvora na prednjem dijelu kabine i produženju nastavka za vrata.
Sva ova poboljšanja doprinose najvišoj uštedi goriva i najnižim ukupnim troškovima koje je Volvo Trucks dosad postigao.
Biće zanimljivo pratiti i naredne testove, jer Volvo Trucks kontinuirano poboljšava sve sisteme koji doprinose uštedi goriva.
LINK visoke rezolucije
LINK - press release
