Volvo Trucks je do sada isporučio više od 10.000 kamiona na gas širom svijeta, otkako je ova tehnologija predstavljena 2018. godine. Trenutno je Ujedinjeno Kraljevstvo vodeće tržište, a slijede Njemačka, Švedska, Nizozemska, Norveška i Francuska. Nova rastuća tržišta za gas uključuju Indiju i zemlje Latinske Amerike, gdje obim prodaje kontinuirano raste.
Volvo gasni motori dostupni su u teškim serijama Volvo FM, Volvo FH i Volvo FH Aero, i mogu bez poteškoća koristiti konvencionalni LNG (tečni prirodni gas) ili bio-LNG, nefosilni gas dobijen iz organskog otpada koji zamjenjuje LNG.
„Volvo tehnologija gasnih motora predstavlja vodeće rješenje u pogledu snage, obrtnog momenta, odziva motora i efikasnosti potrošnje goriva, a naši kupci također cijene snažne performanse, vozne karakteristike i ukupnu udobnost naših kamiona na gas“, izjavio je Jan Hjelmgren, voditelj upravljanja proizvodima u Volvo Trucksu. „Vidimo značajan potencijal za kamione na gas kao važan korak na putu ka transportu bez emisija.“
Kamioni iz ponude - modeli FM, FH i FH Aero - mogu voziti do 1.000 kilometara s jednim punim rezervoarom, što ih čini pogodnim za korištenje na dugim regionalnim i međunarodnim prevozima, ali i za građevinske i distribucijske zadatke. Oni predstavljaju praktičnu alternativu drugim rješenjima s niskim emisijama u trenutku kada transportni operateri i naručioci prevoza traže održivije opcije.
U više zemalja već postoji dobro razvijena mreža punionica za LNG i bio-LNG-a. Među primjerima su Njemačka, Norveška, Finska i Švedska, gdje sve gasne stanice sada nude ovo gorivo. To omogućava mnogim korisnicima da ostvare smanjenje emisije CO₂ i do 100% (Well-to-Wheel). Na tržištima gdje postoje poreske olakšice i javna podrška za obnovljiva goriva i niske emisije, bio-LNG postaje izuzetno isplativa alternativa.
Volvo napredna tehnologija gasnih motora zasnovana je na veoma uspješnom D13 pogonskom sklopu i pruža performanse slične dizel motorima, uz značajno smanjenje emisije CO₂.
Volvo kamioni na gas – činjenice:
• Volvo kamioni na gas koriste HPDI (High Pressure Direct Injection) tehnologiju visokog pritiska, dobavljača Cespira (https://cespira.com).
• Volvo rješenje sa gasnim motorom koristi malu količinu dizela kao goriva za paljenje, a korištenjem HVO (hidrogenizovanog/hidrotretiranog biljnog ulja) za paljenje, emisija CO₂ može se smanjiti i do 100% (Well-to-Wheel) u poređenju sa kamionom na dizelski pogon.
• Biometan se proizvodi iz organskog otpada koji se pretvara u tečni oblik kao bio-LNG.
• Bio-LNG predstavlja jednu od vrsta goriva za motore s unutrašnjim sagorijevanjem, koji su ključni dio strategije Volvo Trucks pogonskih sistema za dostizanje neto nulte emisije izduvnih gasova do 2040. godine.
• Strategija Volvo Trucks s tri pravca za dostizanje neto nulte emisije iz izduvnih gasova obuhvata baterijsko-električne kamione, kamione na gorive ćelije i motore s unutrašnjim sagorijevanjem koji koriste obnovljiva goriva.
