Specifikacije modela Volvo FM

Na motoru

PTER-DIN: Zadnji pomoćni pogon na motoru za neposredni pogon
hidraulične pumpe.

PTER1400: Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom za pogon
hidraulične pumpe.

PTER100: Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom
za pogon hidraulične pumpe.

Pomoćni pogoni zavisni od kvačila

PTR-F: Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj obrtaja.

PTR-FL/FH: Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj obrtaja.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Za mali/srednji/veliki broj obrtaja s DIN priključkom za neposredno spajanje hidraulične pumpe.

PTRD-F: Veliki broj obrtaja s priključkom za spojnu prirubnicu za neposredno montiranje kardanskog vratila.

PTRD-D: Veliki broj obrtaja s dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i pozadi za neposredno spajanje hidrauličnih pumpi.

PTRD-D1: Veliki broj obrtaja s dvostrukim pogonom. Priključak za spojnu prirubnicu pozadi i DIN priključak sprijeda.

PTRD-D2: Veliki broj obrtaja s dvostrukim pogonom pozadi i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka za spojnu prirubnicu pozadi i jedan DIN priključak sprijeda.    

Dostupne su dvije različite verzije vanjskih obloga koje odgovaraju različitim potrebama.

Osnovna

Thunder siva rešetka i kvake na vratima. Hromirana prednja svjetla. Thunder sivi štitnik od sunca, poklopci retrovizora i branik.

Poboljšana

Thunder siva rešetka. Poklopci retrovizora u boji kabine, kvake na vratima, štitnik od sunca i branik. Hromirana prednja svjetla.

Volvo FM je dostupan s pet različitih nivoa unutrašnje opreme za različite potrebe.

Tekstilna oprema Dynamic

Tekstilna unutrašnjost modernom šemom boja i izdržljivim materijalima u raznim nijansama sive i ljubičaste.

Vinilna i tekstilna oprema Robust

Izdržljivi materijali od vinila i tekstila s modernom šemom boja koja odgovara različitim dijelovima unutrašnjosti.

Pliš oprema Progressive

Ova meka plišana oprema unutrašnjosti nudi tamnu shemu boja i odgovara različitim dijelovima unutrašnje opreme.

Kožna oprema Robust

Unutrašnjost s tamnom šemom boja i dvobojnim kožnim sjedištima koja se uklapaju u različite dijelove unutrašnje opreme.

Kožna oprema Progressive

Unutrašnjost s tamnom šemom boja i dvobojnim kožnim sjedištima koja se uklapaju u različite dijelove unutrašnje opreme.

Dnevna kabina

Dnevna kabina (FMX-DAY) s udobnim i ergonomičnim okruženjem za vozača. Unutrašnja visina iznosi 164 centimetra: 120 centimetara na poklopcu odjeljka za motor.

Niska dnevna kabina

Niska dnevna kabina (FM-LDAY) potrebna je za namjene u rudarstvu, prevozu smrznute robe, za pumpe i dizalice. Unutrašnja visina iznosi 148 centimetara: 104 centimetra na poklopcu odjeljka za motor.

Kabina za spavanje

Kabina za spavanje (FM-SLP) za udoban smještaj tokom noći za jednu osobu. Unutrašnja visina iznosi 164 centimetra: 120 centimetara na poklopcu odjeljka za motor.

Niska kabina za spavanje

Niska kabina za spavanje (FMX-LSLP) sa spuštenim krovom omogućava prevoz dodatnog tereta u prostoru iznad kabine. Unutrašnja visina iznosi 148 centimetara: 104 centimetra iznad poklopca odjeljka za motor.

Kabina Globetrotter

Kabina Globetrotter (FM-HSLP) pruža udoban smještaj tokom noći za dvije osobe. Kabina pruža dodatan prostor za odlaganje smješten iznad glave. Unutrašnja visina iznosi 201 centimetar: 157 centimetara na poklopcu odjeljka za motor.

Kabina za posadu

Kabina za posadu s velikim prostorom za nekoliko dodatnih putnika, najviše 7. Unutrašnja visina 1590 milimetara.

Ovjes kabine u četiri tačke

Odaberite spiralne opruge s amortizerima, prednje spiralne opruge i zadnji pneumatski ovjes ili pneumatski ovjes svuda.

Otvori za ulaz zraka

Otvor za ulaz zraka smješten na lijevoj strani i u ponudi u visokoj i niskoj verziji. Dostupan je i otvor za ulaz zraka sprijeda.

Boje kabine

Mogućnost izbora između otprilike 650 nijansi.

Sjedište vozača

Odaberite jedan od tri nivoa udobnosti: Progresivni (pliš ili koža), dinamički (tekstil) i robusni (vinil). Ukupna dužina horizontalnog podešavanja sjedišta je 200 milimetara, a uspravnog 100 milimetara. Sjedište vozača je standardno opremljeno naslonom za glavu, podesivim i sklopivim naslonom, uspravnim i horizontalnim podešavanjem, podesivim osloncem za slabinski dio kičme i podesivim nagibom.

Sjedište suvozača

Odaberite jedan od tri nivoa udobnosti: Progresivni (pliš ili koža), dinamički (tekstil) i robusni (vinil). Standardno opremljeno naslonom za glavu.

Ležajevi

Donji ležaj dimenzija 70×200 centimetara. Izuzetno udoban madrac debljine od 16 centimetara s opružnim jezgrima. Dostupno u tri varijante: meki, polutvrdi i tvrdi. Dostupna su dva tipa gornjeg štitnika madraca koji povećavaju udobnost i olakšavaju namještanje kreveta. Mjere komfornog gornjeg ležaja: 70×190 centimetara ili 60×190 centimetara

Unutrašnji prostor za odlaganje

Prostor iznad vjetrobranskog stakla sadrži dva pretinca za odlaganje s rolo-vratima i četiri ISO otvora od kojih je jedan rezervisan za tahograf (dva ISO otvora u niskim kabinama). Ispod ležaja u kabini za spavanje i kabini Globetrotter nalaze se dva prostrana pretinca za odlaganje kojima se može prići s vanjske strane i jedan veliki pretinac (zapremine 44 l) koji je dostupan kada se podignu madrac i poklopac; u dijelu za spavanje se nalaze dva džepa za odlaganje magazina i sitnica. Na komandnoj ploči postoje četiri otvorena pretinca, mala kutija, DIN otvor, duboka kada i držač za boce. Dnevna kabina se može opremiti spremnikom od 60 litara s otvorima žaluzina za vješanje kacige, kutije s hranom itd.

Vanjski prostor za odlaganje

Prostori za odlaganje pristupačni s vanjske strane nalaze se iza sjedišta vozača i suvozača.

Krovni poklopac

Kabina se može opremiti krovnim prozorom koji se može otvoriti do 50 milimetara. S unutrašnje strane nalazi se perforirana roletna za sunce koja služi i kao mreža protiv insekata kada je poklopac otvoren. Krovni poklopac može biti ručni ili električni (mogućnost). Dostupan je i krovni otvor izrađen od čelika, namijenjen za zadatke na gradilištima ili zahtjevne poslove.

Upravljač

Isporučuje se u dvije različite veličine – prečnika od 450 mm ili 500 mm, u zavisnosti od specifikacije vašeg kamiona. Visina upravljača može se podesiti do 90 mm, a nagib do 28°. Podesivo upravljačko vratilo (opcija) omogućava vertikalno podešavanje upravljača od -5° do +15°, što povećava udobnost vožnje. Upravljač se može poručiti sa zračnim jastukom ili bez njega. Integrisane komande na upravljaču omogućavaju bezbjedno i lako korištenje tempomata, sirene, telefona i funkcija na instrument-tabli i bočnom ekranu.

Sistem klimatizacije

U ponudi su dva sistema klimatizacije za sve potrebe:

• Klima-uređaj s ručnom kontrolom (MCC).
• Klima-uređaj s automatskom kontrolom temperature (ECC/ECC2).

Osim toga, sistem klimatizacije može dopuniti grijač kabine i motora u mirovanju.

Središnje montirane, polupodvučene ili podvučene spojke za prikolice sa središnjom osovinom. Spojke za prikolice se mogu pričvrstiti u razmacima od 25 milimetara.

Rezervoari za gorivo

Od aluminija ili čelika, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1510 litara za tegljač 4×2. Rezervoari za plin u veličinama 155 kg (375 l), 205 kg (495 l) i 225 kg (545 l). Plastični rezervoar za gorivo EU6 između osovina, za dvostruke prednje osovine.

Rezervoari za AdBlue

Zapremine od 32 do 112 litara. Pumpa za AdBlue je integrisana u modul rezervoara za AdBlue. Od plastike.

Volvo dinamičko upravljanje

Aktivni upravljački sistem s funkcijom dodavanja i oduzimanja momenta zakretanja. Osigurava veću silu upravljanja pri malim brzinama, smanjuje udare koji djeluju na upravljački sistem i drži upravljač u položaju za pravolinijsku vožnju pri kočenju po površinama s mješovitim koeficijentom trenja. Upravljač se automatski vraća u neutralan položaj i pri hodu naprijed i pri hodu nazad. Volvo dinamičko upravljanje sada je dostupno na svim konfiguracijama kamiona, uključujući i one s dvostrukim prednjim osovinama. Sada je dostupan i u kombinaciji s nezavisnim prednjim ovjesom.

Vodeće osovine
Dostupne u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i klasične kamione. Osovinsko opterećenje: 4,5, 7,5 ili 9 tona.

Prateće osovine
Dostupne u nekoliko konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim gumama, automatski upravljane ili aktivno upravljane. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona.

Podizanje tandemske osovine

Omogućava deaktiviranje i podizanje krajnje zadnje pogonske osovine na tandemskom osovinskom sklopu, kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji radijus zaokretanja. Pritiskom dugmeta na komandnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion. Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (s tandemskom osovinom) opremljenima disk kočnicama.
 

Konfiguracije električnih osovina 

Tegljač: 4x2, 6x2, 6x4

Klasični kamion: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4

Sve osovine imaju pneumatski ovjes