Najnovija generacija teških električnih kamiona izgrađena je na osnovu iskustva kako bi vam pružila usluge već danas. Ali sada s većom fleksibilnošću, povećanim korisnim teretom i većim dometom nego ikad prije.
Prije sedam godina, Volvo Trucks je krenuo u elektrifikaciju teškog transporta s jasnim ciljem: da bi isporučio kamione koji performiraju jednako dobro kao i njihovi dizelski ekvivalenti, a istovremeno smanjuju emisije CO2. Ono što je započelo s nekoliko prototipova pretvorilo se u jednu od najkompletnijih linija električnih kamiona na svijetu.
Sada, sljedeća generacija električnih kamiona Volvo FH, FM i FMX Electric to iskustvo dodatno unapređuje. Dva nova pogonska sklopa, Volvo FH Aero s produženim dometom i ažurirani FH, FM i FMX Electric, čine okosnicu nove linije električnih teških vozila dizajniranih da odgovaraju gotovo svakoj operaciji. Zapravo, s obzirom na to da se danas mnogi ugovori dobijaju ili gube na održivosti, vozni parkovi mogu pokriti još više segmenata i ruta električnim kamionima nego prije.
"Bilo je to dugo putovanje učenja", kaže Håkan Rosén, menadžer za komercijalizaciju električnih kamiona u kompaniji Volvo Trucks. "Rezultat je da danas realno možemo zamijeniti većinu dizelskih pogona električnim bez kompromisa."
Od dugolinijske distribucije i regionalne distribucije do građevinarstva, održavanja cesta i odvoza otpada, novi električni kamioni dizajnirani su da preslikavaju dizelske operacije u širokom rasponu primjena. I za proizvođače karoserija i za vozače, principi rada ostaju poznati, što omogućava integraciju električnih kamiona u postojeće vozne parkove uz minimalne poremećaje.
„Sa Volvo FH Aero Electric kamionom sa produženim dometom, možete skratiti pauze za punjenje i povećati radni domet“, kaže Håkan. S većim baterijama, dometom do 700 km i bržim punjenjem, sada je moguće preći na električne operacije 24/7 ili rad u dvije smjene.
Kako biste efikasno pratili radni vijek vaše dizel flote, Håkan preporučuje punjenje kamiona tamo gdje prirodno provode najviše vremena. "Depoi, utovarna dvorišta, odmorišta", kaže on.
„Za kamione koji rade u jednoj smjeni i parkirani su preko noći, spori ili srednje brzi depo punjač je savršen i najjeftiniji“, dodaje Håkan Rosén. "Kada vozači razumiju kako da izvuku maksimum iz svojih kamiona, svi pobjeđuju. Rad teče glatko, troškovi opadaju, a ukupne emisije se smanjuju."
Saznajte više o Volvoovoj ponudi električnih kamiona ovdje.*
*Domet zavisi od nekoliko vanjskih uslova kao što su vremenski uslovi, otpor vjetra, ukupna težina kamiona i performanse vozača.