Volvova nova linija teških električnih vozila: nastala kroz partnerstva

Partnerstva s kupcima, proizvođačima karoserija, transportnim kompanijama i zakonodavcima ključna su za uspješno uvođenje električnih kamiona.

Elektrifikacija je za Volvo promijenila način na koji se kamioni razvijaju, prodaju i koriste. Također je naglasila potrebu za još bližom saradnjom.

"Ovo nije putovanje koje mi kao industrija možemo sami obaviti", kaže Jonas Nordquist, direktor strateških smjerova u kompaniji Volvo Trucks i dodaje: "Ovisimo o drugim zainteresovanim stranama, a to su političari, klijenti, korisnici transportnih usluga, dobavljači energije, proizvođači karoserija i operateri stanica za punjenje. Rani i otvoreni dijalog s partnerima omogućava nam da prepoznamo nove vrijednosti i potencijale te ubrzamo rješavanje izazova i postignemo stvarne rezultate."

Jonas vjeruje da Volvo upravo tu ima prednost. S osmogodišnjim iskustvom u električnim kamionima i milionima pređenih kilometara u stvarnim uslovima, ovi razgovori i ova saradnja započeli su davno. I to su partnerstva koja su oblikovala električne kamione Volvo na putevima danas i onima koji će tek doći.

Partnerstva s klijentima

Kod električnih kamiona, svaka primjena nosi vlastite zahtjeve u vezi s autonomijom, punjenjem, nosivošću i produktivnošću. Zato je bliska saradnja s kupcima, sa ciljem pronalaska rješenja prilagođenih stvarnim operacijama, postala ključni dio pristupa kompanije Volvo.

Kroz ranu saradnju s kupcima, Volvo je razvio i testirao specifična rješenja u stvarnim operacijama, često kroz pilot-projekte i prototipe vozila.

Ovi projekti klijenata nisu izolovani eksperimenti. To su saznanja koja se dijele širom globalne mreže kompanije Volvo i vraćaju se u razvoj proizvoda, pomažući u usavršavanju kamiona, usluga i sistema tokom vremena, stvarajući provjerene konfiguracije koje mogu primijeniti i drugi kupci sa sličnim potrebama.

"Saradnja s kupcima na električnim kamionima je obostrano učenje od kojeg svi mogu imati koristi i vidjeti vrijednost", kaže Jonas.

"Kod svakog kupca i u svakoj aplikaciji možete pronaći jedinstvena saznanja", dodaje on. "Otuda dolazi veliki dio razvoja", zaključuje na kraju.

Rad s proizvođačima karoserija

Elektrifikacija je otkrila ograničenja starog načina rada gdje su kamioni i karoserije razvijani odvojeno. Dakle, partnerstva s proizvođačima karoserija postala su ključna za način na koji se kamioni grade.

"Neke stvari koje su se nekada podrazumijevale više ne funkcionišu - poput podjele u kojoj proizvođači karoserija rade svoje, a mi svoje", kaže Jonas. "Danas sarađujemo znatno bliže."

"S elektromobilnošću ponekad moramo raditi tri godine unaprijed", objašnjava on. "Zato pozivamo proizvođače karoserija da ranije sarađuju u razvoju."

Ranija i bliža saradnja pomogla je u oslobađanju prednosti koje prevazilaze sam pogonski sistem - od boljeg korištenja energije i niže buke, do poboljšane integracije i korisnog tereta. To je također učinilo Volvo selektivnijim.

"Za plodonosno i korisno partnerstvo, ključno je dijeliti istu viziju o potencijalu elektrifikacije", dodaje Jonas.

Planiranje energije

Realnost električnih kamiona je da, za razliku od dizelskih, oni rade samo kada je cijela konfiguracija na mjestu: kamion, snabdijevanje energijom, infrastruktura za punjenje i planiranje zadataka.

Ono što je Volvo naučio na svom putu elektrifikacije jeste da se transformacija ne dešava izolovano. "Moramo biti aktivniji u cijelom lancu vrijednosti", kaže Jonas.

Napredak se također uveliko razlikuje među zemljama. Infrastruktura, podsticaji i pravila često se određuju lokalno. "Možda bi imalo smisla koristiti električne kamione u jednoj zemlji, ali ne i u drugoj", dodaje on.

Zbog toga je saradnja s javnim organima, dobavljačima energije i partnerima za punjenje važan dio omogućavanja električnog transporta, posebno za vozne parkove koji posluju preko granica.

"Postoji mnogo stvari o kojima treba razmisliti", dodaje Jonas. "Infrastruktura za punjenje je ključna." Kada se prebacite na više od jednog kamiona, potrebne su vam dozvole, nadogradnje mreže i promjene na objektima, a to oduzima vrijeme.

"Također moramo razgovarati s operaterima stanica za punjenje kako bismo bili sigurni da postoje dostupna rješenja za punjenje na pravim lokacijama", kaže on. "Mnogo radimo na javno finansiranim projektima kako bismo osigurali da elektromobilnost funkcioniše i lokalno i preko granica."

Prodaja električnih kamiona

Ove promjene utječu i na Volvove timove. Prodajni timovi sada moraju razumjeti punjenje, dostupnost energije i svakodnevno poslovanje, te s pouzdanjem objašnjavati nova rješenja.

"Moraju stati pred kupce i reći: 'Znam da ovo izgleda drugačije, ali zaradićete više'", dodaje Jonas. "I moramo objasniti: ako imate ovu vrstu operacije, trebali biste kupiti ovaj kamion, a ako imate neku drugu operaciju, trebali biste kupiti drugačiji pogonski sistem."

Nakon mnogo godina korištenja u stvarnom svijetu, stav kompanije Volvo je jasan: naučili smo kako podržati naše kupce da električni kamioni funkcionišu u njihovoj stvarnosti.

Saznajte više o Volvoovoj ponudi električnih kamiona ovdje.