Kamioni
Od svih naših dobavljača i njihovih dobavljača zahtijevamo da slijede naše vrijednosti u pogledu poštovanja ljudskih prava, životne sredine i poslovne etike.
Litij-jonske baterije sadrže određene rijetke materijale, kao što su teški metali i rijetki zemni metali. Neki od rijetkih materijala koji se mogu naći u litij-jonskim baterijama i drugim komponentama za elektromobilnost ponekad dolaze iz izvora koji se direktno ili indirektno koriste za finansiranje oružanih grupa u oblasti porijekla. Ovi materijali se često nazivaju konfliktnim mineralima. Volvo Trucks procjenjuje cjelokupan lanac snabdijevanja kako bi osigurao da sav tantal, volfram, telur, zlato i kobalt koji se koriste u baterijama za kamione dolaze iz nekonfliktnih izvora. Volvo Grupa poštuje ljudska prava i ne tolerira niti jedan oblik dječjeg rada ili prisilnog rada. Također, sarađujemo s evropskom automobilskom industrijom kroz inicijativu za održivu vožnju, "Drive Sustainability" (www.drivesustainability.org). Svrha ove saradnje je zajedničko pokretanje pozitivnih promjena u lancu snabdijevanja automobilske industrije kada su u pitanju ljudska prava i ekologija.
Do sada je broj baterija na kraju životnog vijeka bio prilično nizak, ali kako pojačavamo našu proizvodnju elektrificiranih kamiona, potreba za reciklažom i ponovnom upotrebom će se povećati. Kako bi se pripremio za to, Volvo Trucks radi zajedno s izvođačima prikupljanja otpada i drugim akterima kako bi maksimalno povećao stopu recikliranja električnih baterija. Također, istražujemo druge mogućnosti korištenja starih baterija kako bismo pronašli načine za produženje njihovog životnog vijeka u drugim primjenama, kao što je skladištenje energije u zgradama.
Volvo Grupa je osnovala Volvo Energy, odjeljenje koje će upravljati baterijama nakon prve primjene u kamionima. Biće prilike za prenamjenu npr. skladištenje energije, kao i mogućnosti koje se tiču prerade, obnavljanja i recikliranja. Pomno pratimo razvoj tehnologija recikliranja i učestvujemo u nekoliko projekata u kojima se baterije električnih vozila (EV) prenose u druge primjene, kao što je skladištenje u solarnim energetskim sistemima, nakon što dostignu limit svog radnog kapaciteta.
To se mnogo razlikuje od zemlje do zemlje. Međutim, dostupnost energije iz obnovljivih izvora brzo raste, a ova energija je često isplativija od fosilnih goriva. Kao jedan od najvećih svjetskih proizvođača teških kamiona, imamo priliku raditi s uticajnim zainteresiranim stranima, kao što su dobavljači energije. Predano predvodimo put u budućnost bez fosilnih goriva, te stoga promoviramo zelenu energiju koliko god možemo našim kupcima, kreatorima politike i kroz različite projekte i forume. Za više informacija o mješavini energije u EU, pogledajte kalkulator ekološkog otiska kompanije Volvo Trucks.
Električna vozila zahtijevaju veliku količinu energije dok se pune. Jedan od načina upravljanja jeste podsticanje korisnika da pune svoja vozila preko noći i da na pametne načine rašire i uravnoteže potražnju kako na velikim mrežama tako i na lokalnim mrežama. Sada se vrše velike investicije, koje su hitno potrebne, u razvoj infrastrukture i stvaranje više stanica za punjenje. U početku će se većina električnih kamiona morati puniti u svojoj kućnoj bazi. U kompaniji Volvo naglašavamo potrebu da vlade uvedu poticaje za postavljanje javnih stanica za punjenje velikog kapaciteta i dovoljno prostora za kamione.
Kompanije Volvo Group, Daimler Truck i Traton Group formirale su zajedničko preduzeće koje ima za cilj da postavi i pusti u pogon najmanje 1700 javnih mjesta za punjenje u blizini autoputeva i u logističkim centrima i zonama istovara, u roku od pet godina od osnivanja. Stanice za punjenje će raditi isključivo na zelenu električnu energiju i nuditi punjenje za sva teška električna vozila na baterije, bez obzira na marku.
Volvo električni kamioni ispunjavaju oba sljedeća kriterija:
(a) materijali se mogu ponovno koristiti ili reciklirati do najmanje 85% težine
(b) materijali se mogu ponovno koristiti ili obnoviti do najmanje 95% težine
Oni ispunjavaju ove zahtjeve s marginom zasnovanom na ISO 22628. Dostupni su izvještaji koji pokazuju detalje sastava materijala u svakom od modela kamiona, kao i naknadne stope recikliranja i oporavka.
Kada isporučujemo kamion, pažljivo procjenjujemo rutu s kupcem i izračunavamo gdje će punjenje biti potrebno kako bi se ispunili zahtjevi za transport. Volvo stalno istražuje nove opcije i saradnje u vezi s punjenjem naših vozila.
Prvobitno smo vjerovali da će se većina kamiona puniti u kući kupca preko noći. Kako električna vozila postaju sve češća, pojavit će se i potreba i mogućnost njihovog punjenja na mnogo različitih mjesta, kao što su utovarne stanice, servisne radionice, stajališta za kamione i druga mjesta gdje su kamioni parkirani.
Naši električni srednje teški kamioni mogu se puniti AC punjačem (na primjer, kutijom za punjenje) do 43 kW, a naši teški teretni kamioni DC sistemom (stacionarna stanica za punjenje) kapaciteta 350 kW CCS (Kombinovani sistem punjenja) i do 700 kW korištenjem Megavatnog sistema punjenja (MCS).
Korištenjem AC punjača s našim srednje teškim kamionima, potrebno je oko devet sati da se baterije potpuno napune. Pomoću punjača istosmjerne struje, koji ima brzinu punjenja do 350 kW, možete napuniti baterije od 20% do 80% kapaciteta za 65 minuta. Kada koristite megavatno punjenje, s brzinom punjenja do 720 kW, baterije se mogu napuniti od 20% do 80% za 50 minuta.
Vijek trajanja baterije određuje mnogo različitih faktora. Postoji prirodno starenje tokom vremena, ali na njega utiče i količina energije koja prolazi kroz bateriju. Zlatni servisni ugovor ne pokriva samo servis i održavanje kamiona, već i osigurava da njegove baterije budu funkcionalne tokom trajanja ugovora.
Vozač može pratiti stanje napunjenosti na instrument tabli kamiona. Može se pratiti i daljinski putem portala Volvo Connect koji prikazuje lokaciju kamiona i trenutni status punjenja u različitim prikazima. Aplikacija MyTruck kompanije Volvo također ima funkciju praćenja punjenja i niz drugih korisnih funkcija za električne kamione.
Volvo servisni ugovor za električne kamione uključuje praćenje baterija kako bi se osiguralo da zadrže svoj kapacitet tokom radnog vijeka. Ugovor također garantira funkcioniranje baterije izvan dvogodišnje garancije na pogonsku liniju koja dolazi s kamionom. Vijek trajanja baterije određen je brojnim različitim faktorima, na primjer imate prirodno starenje tokom vremena, ali na njega također utiče i količina energije koja prolazi kroz bateriju. Imamo servisni ugovor (Zlatni servisni ugovor) koji ne samo da pokriva servis i održavanje kamiona, već i osigurava da njegove baterije budu funkcionalne tokom trajanja ugovora.
Koristimo litij-jonske baterije. U zavisnosti od modela, Volvo kamioni mogu biti ponuđeni sa 2 do 8 baterijskih paketa. Za naše teške kamione nudimo dvije različite vrste baterija: Jedna kockasta baterija sa instaliranih 90 kWh i jedna baterija u obliku slova L sa instaliranih 98 kWh. Prvi pogon za sklapanje baterija otvorili smo 2022. godine u Gentu u Belgiji. Ovaj pogon će nas snabdijevati baterijama za teške električne kamione.
Volvo istražuje i nudi rješenja za ponovnu proizvodnju, recikliranje i drugi životni vijek u kojima se baterije mogu koristiti u različite svrhe.
Za naše teške kamione nudimo DC punjenje koristeći CCS2 do 350 kW i MCS do 700 kW (600-750V), a za srednje teške kamione DC punjenje do 150 kW i AC punjenje koristeći tip 2 do 43 kW.
