Kamioni
Iz perspektive industrije, to je razvijanje znanja o tome kako koristiti tehnologiju na najefikasniji način, optimizacijom ruta, potrošnjom energije baterije, rasporedom servisiranja i dostupnosti kamiona. Iz perspektive društva, tranzicija se mora potaknuti putem poticaja, uključujući poticajno oporezivanje, i pružanja pomoći da se osigura zelena električna energija, infrastruktura za punjenje i kapacitet mreže za podršku velikom broju vozila. Glavni faktor je potražnja za održivijim transportom. Ovo će ostati pokretačka snaga tranzicije u doglednoj budućnosti. Novi stroži evropski propisi o CO2 za teška vozila za 2025. i 2030. godinu pokreću razvoj u smjeru elektromobilnosti. Vladini poticaji za ubrzanje implementacije uvode se u sve više zemalja.
Budući da električni kamioni ne proizvode izduvne plinove, oni također mogu vršiti isporuke u zonama nulte emisije. Osim toga, tiši su, što znači da noću mogu raditi u gradovima kada to nije dozvoljeno drugim teškim vozilima. Kao rezultat toga, električni kamioni mogu povećati efikasnost poslovanja. Kamioni mogu biti na putu kada je manje gužvi i brže i lakše dostavljati. Imaju i veću produktivnost, jer mogu ostvariti više putovanja u periodima kada ima manje saobraćaja i još više se približiti krajnjoj tački isporuke zbog svog tihog rada. Za vozače električni kamioni nude bolje radno okruženje zbog manje vibracija i tihog rada.
To zavisi od modela kamiona i broja baterija. Trenutno, ovisno o modelu, naši teški električni kamioni nude domet do 700 km ili 470 km s jednim punjenjem, dok naši srednje teški kamioni (Volvo FL Electric) mogu prijeći do 450 km. Ako punite tokom regulirane pauze za ručak, domet se produžava. Međutim, domet u velikoj mjeri zavisi od vanjskih uslova kao što su vremenske prilike i otpornost na vjetar, zajedno s težinom kamiona i stilom vožnje vozača. Domet i vijek trajanja mogu se produžiti korištenjem ekonomičnih načina vožnje, obučavanjem vozača i pažljivim praćenjem uputstava za punjenje i upravljanje baterijama. Pomno razmatramo okolnosti svakog kupca i izrađujemo moguće rute i strategije punjenja. Kupci mogu koristiti digitalne alate za praćenje i planiranje upotrebe kamiona tako da se obrasci punjenja mogu poboljšati tokom vremena.
Volvo Trucks pomaže klijentima u planiranju ruta električnih kamiona kako bi bili što produktivniji. Brzina, opterećenje, informacije o saobraćaju, topografija i mogućnosti brzog punjenja su parametri koji se uzimaju u obzir. Usluga Domet i ruta u Volvo Connectu je moćan alat za planiranje električnih kamiona koji simulira rute i precizno predviđa domet. Automatski uzima u obzir specifikacije kamiona, nosivost, vremenske prilike, teren i opremu koja troši energiju, tako da možete biti sigurni da vaš kamion može preći dug put.
Električni kamioni s nultom neto stopom emisije CO2 i niskim nivoom buke omogućavaju transport robe u zonama nulte emisije i u trenucima kada se kamioni s tradicionalnim pogonom inače ne mogu koristiti. Ovo može omogućiti veći broj isporuka i brže isporuke u jednoj smjeni. I iskustvo vožnje električnim kamionima je pozitivnije zbog nižeg nivoa vibracija i bržeg reagiranja na ubrzanje. U kombinaciji s nepostojanjem izduvnih plinova, imamo bolje radne uslove za vozače i manji uticaj na životnu sredinu. Osim toga, električnim kamionima se roba može isporučiti unutar zgrada. Mnogi kupci transporta postavili su ambiciozne ciljeve za postizanje transporta bez emisija, što znači da će prevoznici koji to mogu ponuditi vjerovatno imati povećanu potražnju usluga.
Potpuno električni kamioni idealni su za transport robe u gradovima i oko njih na unaprijed definiranim rutama koje uključuju povratak u matičnu bazu na kraju radnog dana radi punjenja.
Distribucija, urbana izgradnja i sakupljanje otpada (često za gradske i općinske vlasti) primjeri su segmenata koji su rano usvojili električne kamione. Ali kapacitet Volvoovih teških električnih kamiona sada omogućava i prevoz robe između gradova, pa čak i prevoz na duge relacije kada se koristi Volvo FH Aero Electric sa produženim dometom do 700 km sa jednim punjenjem.
Elektrifikacija, u obliku električnih vozila na baterije i gorivne ćelije, postat će moguća u sve većem broju segmenata. Trenutno je infrastruktura za punjenje kamiona za prijevoz na duge relacije ograničena, ali se brzo poboljšava. Određene primjene teškog prijevoza u drvnoj, građevinskoj i rudarskoj industriji još nisu elektrificirane zbog ograničenja u bruto težini kombinacije i uvjetima na cestama.
U početku će električni kamioni uključivati veća ulaganja od ekvivalentnih dizel modela, ali mogu biti jeftiniji za korištenje. Međutim, nalazimo se u fazi tranzicije između fosilnih goriva i dugoročno održivih transportnih rješenja i očekuje se da će cijena nove tehnologije vremenom padati zbog sve većeg obima proizvodnje. Električni kamioni su energetski efikasniji od dizel kamiona, u mnogim slučajevima i do 50%.
Transportne kompanije počinju osjećati pritisak svojih kupaca u transportu i krajnjih potrošača da ponude održivija transportna rješenja. Sve više preduzeća želi smanjiti svoje emisije CO2 i doprinijeti održivijem društvu. Nove poslovne mogućnosti postaju dostupne kompanijama koje žele biti u mogućnosti transportovati robu na lokacije i u vrijeme koje nije dozvoljeno kamionima sa dizelskim motorom. Sve veći broj gradova uvodi zone nulte emisije u kojima su dozvoljena samo električna vozila. Razgovara se i o porezima koji će podržati tranziciju ka CO2 neutralnom društvu.
Vrijeme povrata u velikoj mjeri zavisi od segmenta i tržišta. Električni kamioni također mogu otvoriti nove poslovne mogućnosti. Njihova ekonomska održivost će se vremenom povećavati s povećanjem obima i sazrijevanjem različitih segmenata. Zbog niskih varijabilnih troškova, veće korištenje kamiona će dovesti do veće profitabilnosti. Nakon što se visoko početno ulaganje isplati, niski varijabilni troškovi električnih kamiona će imati pozitivan uticaj na profitabilnost.
Profitabilnost u velikoj mjeri zavisi od vrste transporta. Električni kamioni imaju veću početnu cijenu kupovine, ali nude i nove mogućnosti za transportna kompanije kako bi poboljšale produktivnost i otvorile nova područja poslovanja. Naprimjer, mogu raditi u vrijeme izvan radnog vremena i efikasnije zadovoljiti potrebe gradskih vlasti i drugih kupaca od svojih konkurenata. Zbog niskih varijabilnih troškova, veće korištenje kamiona će dovesti do veće profitabilnosti. Nakon što se visoko početno ulaganje isplati, električni kamioni imaju niske varijabilne troškove koji također imaju pozitivan uticaj na profitabilnost.
Obratite se svom lokalnom distributeru energije kako biste saznali više o dostupnim opcijama.
Električni kamioni bi se idealno trebali puniti preko noći u vašoj matičnoj bazi kako bi se troškovi energije sveli na minimum. Osim toga, trebali biste pažljivo planirati rute kako biste na najbolji način iskoristili raspoloživi energetski kapacitet. Inače vrijede ista razmatranja kao i za druge tipove kamiona. Trebate voditi računa da je vozilo konfigurirano za posao koji radite, da vozite ekonomično i da postavite plan održavanja kako biste osigurali najbolje moguće performanse i dostupnost.
Nekoliko zemalja EU nudi neku vrstu poticaja za promoviranje korištenja ekološki prihvatljivije tehnologije, kao što su električni kamioni. Za više informacija kontaktirajte svog lokalnog predstavnika kompanije Volvo Trucks u svojoj zemlji.
Troškovi energije uvelike variraju od zemlje do zemlje. Obično je jeftinije napuniti kamion preko noći i u svojoj bazi. Obratite se svom lokalnom distributeru energije kako biste pronašli najbolje rješenje kako iz finansijske tako i sa stanovišta životne sredine.
Električna vozila na baterije (BEV) vjerovatno će činiti veliki dio gradskog i regionalnog transporta u budućnosti, zbog svojih finansijskih i ekoloških prednosti. Sa sigurnošću se može reći da će električna mobilnost ostati tu. Ova tehnologija se dobro pokazala u autobusima, automobilima i drugim mašinama. Široko prihvaćen stav u transportnoj industriji je da će električni kamioni igrati vitalnu ulogu u tranziciji ka budućnosti bez fosilnih goriva.
Općenito, da bi se moglo napraviti poređenje potrebno je sagledati ukupne troškove vlasništva. Prelazak na električne kamione za transportnu kompaniju znači veće početno ulaganje, nakon čega slijede znatno niži tekući troškovi. Električni kamioni često pružaju i nove poslovne mogućnosti jer mogu prevoziti robu na lokacije i u vrijeme koje nije dozvoljeno kamionima na fosilna goriva. Sve veći broj gradova uvodi zone nulte emisije u kojima su dozvoljena samo električna vozila. Pogodnost rješenja mora se analizirati zajedno s lokalnim kupcima. Također, vjerujemo da će početna investicija biti smanjena kako se obim bude povećavao, a cijena baterija vremenom padati.
Kupci transporta mogu učiniti niz stvari kako bi dodatno omogućili prelazak na električni pogon. Partnerstvo je ključno, a povjerenje se može izgraditi otvorenim predstavljanjem izazova s kojima se suočava vaše preduzeće, kao i dijeljenjem podataka. Konkretne radnje koje mogu olakšati električni transport uključuju: Pružanje dužih ugovora za kompanije koje koriste električne kamione, obezbjeđivanje opreme za punjenje u vašim prostorijama i donošenje odredbi za povećanu fleksibilnost vremena polaska i dolaska.
