Specifikacije šasija za Volvo FM

Visine šasije

X-Low (tegljač)	oko 810 mm
Low	oko 850 mm
Med	oko 900 mm
High	oko 1000 mm
Xhigh	oko 1200 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

	Pneumatski ovjes	Lisnati ovjes
X-Low	8	–
Low	8	–
Med	10/20*	9
High	10/20*	10/20**
Xhigh	-	10/20**

* Sa dvostrukim prednjim osovinama (FAL20 na GRAS-GR)
** Sa dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21)

Stražnji ovjes

Tip	Osovine	Ovjes	Opterećenje osovine/osovinskog sklopa	Reduktor	Vodeće/prateće osovine
Samostalna
RAD-L90	4×2	Parabolični/lisnati	13 t	Jednostruki/planetarni
RAD-GR	4×2	Pneumatski ovjes	11,5/13 t	Jednostruki/planetarni
RAD-G2	4×2	Pneumatski ovjes	13 t	Planetarni
RAD-G4	4×2	Pneumatski ovjes	11,5/12 t	Jednostruki
Osovinski sklop
RADT-GR	6×2/8×2	Pneumatski ovjes	19/20,5/22,5/23 t	Jednostruki/planetarni	Prateća osovina (fiksna/upravljana/automatski upravljana)
RAPD-GR	6×2	Pneumatski ovjes	19/19/22 t	Jednostruki/planetarni	Vodeća osovina (fiksna/upravljana)
RAPD-G4	6×2	Pneumatski ovjes	16 t	Jednostruki	Nepokretna vodeća osovina
RADD-BR	6×4/8×4	Parabolični	20/21 t	Jednostruki/planetarni
RADD-TR1	6×4/8×4	Parabolični/lisnati	23/26 t	Jednostruki/planetarni
RADD-TR2	6×4/8×4	Lisnati	26/32 t	Planetarni
RADD-TR3	6×4/8×4	Parabolični	38 t	Planetarni
RADD-GR	6×4/8×4	Pneumatski ovjes	17/21/23/26 t	Jednostruki/planetarni
RADDT-GR	8×4/10×4	Pneumatski ovjes	27/33/36 t	Jednostruki/planetarni	upravljana prateća osovina
RAPDD-GR	8×4	Pneumatski ovjes	27/30,5/32/35 t	Jednostruki/planetarni	upravljana vodeća osovina
RAPDT-GR	8×2	Pneumatski ovjes	27/30/30,5/31,5/32 t	Jednostruki/planetarni	3 osovine/upravljana vodeća i upravljana ili fiksna prateća osovina

Visine kačenja sedla

Pogon	Šasija	Ovjes	Visina okvira	Visina sedla*	Gume	Min. visina kačenja**	Nominalna visina vožnje**
4×2	X-Low	RAD-GR	266	140	295/55	867	912
	X-low	RAD-GR	266	140	295/60	887	932
	Low	RAD-GR	266	140	315/60	955	1015
	Med	RAD-GR	266	140	315/70	1014	1075
	Med	RAD-GR	300	140	315/70	1031	1092
	High	RAD-GR	266	140	315/80	1056	1147
	High	RAD-GR	300	140	315/80	1090	1164
6×2	Low	RADT-GR	266	160	315/60	975	1035
	Med	RADT-GR	266	160	315/70	1034	1095
	Med	RADT-GR	300	160	315/70	1051	1112
	High	RADT-GR	300	150*	315/80	1160	1234
	Med	RAPD-GR	266	160	315/70	1034	1095
	Med	RADT-GR	300	160	315/70	1051	1112
	High	RAPD-GR	266	160	315/80	1076	1167
	High	RAPD-GR	300	160	315/80	1110	1184
6×4	High	RADD-GR	300	150*	315/80	1173	1234
8×4	High	RAPDD-GR	300	160	315/80	1137	1207

* Visina montiranja +60 mm.
** Približne visine.

Spojke za prikolicu
Središnje montirane, polupodvučene ili podvučene spojke za prikolice sa središnjom osovinom. Spojke za prikolice mogu da se pričvrste u razmacima od 25 milimetara.

Rezervoari za gorivo
Od aluminija ili čelika, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2. Rezervoari za plin u veličinama 155 kg (375 l), 205 kg (495 l) i 225 kg (545 l). Plastični rezervoar za gorivo EU6 između osovina, za dvostruke prednje osovine.

Rezervoari za AdBlue tečnost
Plastični. Zapremine od 32 do 100 litara. Pumpa za AdBlue je integrisana u modul rezervoara za AdBlue.

Sedla
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo sa ISO certifikatom i L-profilima na različitim visinama uključeno je u paletu i nudi znatnu slobodu izbora. Sedlo montirano na prirubnicu je laka varijanta sedla za koju ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi otprilike 140 milimetara. Integrisano podmazivanje i indikator priključene prikolice postoje kao opcije za određene varijante.

Kočnice
EBS (elektronski sistem kočenja) pruža sjajan odaziv, radne karakteristike i osjećaj kočenja, a istovremeno omogućava pristup brojnim praktičnim karakteristikama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-osovinom (za izabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj sistem kočenja dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije. EBS je standard u svim specifikacijama.

Volvo dinamičko upravljanje
Aktivni upravljački sistem s funkcijom dodavanja i oduzimanja obrtnog momenta. Osigurava veću silu upravljanja pri malim brzinama, smanjuje udare koji djeluju na upravljački sistem i drži volan u položaju za pravolinijsku vožnju pri kočenju po površinama sa mješovitim koeficijentom trenja. Volan se automatski vraća u neutralan položaj i pri hodu naprijed i pri hodu nazad.
Volvo dinamičko upravljanje sada je dostupno na svim konfiguracijama kamiona, uključujući i one s dvostrukim prednjim osovinama.
Dodatne aktivne karakteristike upravljanja, kao što su lična podešavanja i smjernice za upravljanje, čine vožnju još ugodnijom i sigurnijom.

Podizanje tandemske osovine
Omogućava deaktiviranje i podizanje krajnje zadnje pogonske osovine na tandemskom osovinskom sklopu, kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji radijus zaokretanja. Pritiskom dugmeta na komandnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion.
Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (na tandemskom osovinskom sklopu) koje su opremljene disk kočnicama.

Prateće osovine
Dostupne u nekoliko konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim gumama, automatski upravljane ili aktivno upravljane. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5, 10 ili 16 tona.

Vodeće osovine
Dostupne u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i klasične kamione. Osovinsko opterećenje: 4,5, 7,5 ili 9 tona.

EBS medijum

Osim funkcija paketa EBS Standard, EBS Medium ima i donje funkcije.
Nadzor statusa sistema EBS
Nadzor statusa sistema EBS putem elektronskog sistema vozila TEA2+ i alata Volvo Tech Tool.
Pomoć pri kretanju uzbrdo
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan obrtni moment motora da vozilo krene prema naprijed.
Analiza istrošenosti obloga kočnica
Upozorenje na obloge kočnica – izračunava se preostala raspoloživa kilometraža s postojećim oblogama kočnica. (Samo za disk kočnice.)
Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica se otpušta kada vozač pritisne pedalu gasa i izabere neki stepen prenosa (samo mjenjač I-Shift).

Dodatne mogućnosti

Osim programskih paketa postoje sljedeće mogućnosti.
Zajednička kočnica
Omogućava vozaču da zahtijeva impulsno kočenje prikolice. Kočnica se tada automatski aktivira i opasnost od bočnog otklizavanja je minimalna.
ESC (elektronska kontrola stabilnosti)
Sistem za održavanje stabilnosti kod kočenja aktivira kočnice na svakom pojedinom točku, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. Funkcija ESC ispunjava zakonske zahtjeve elektronske kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.
Stop svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom paničnog kočenja pri brzini iznad 50 km/h, stop svjetla trepere brzinom od četiri treptaja u sekundi.
Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču maksimalnog efekta od 440 kW.

DOPADA VAM SE? VOZITE GA

Jedini način da zaista isprobate našu dinamičnu šasiju je tako da sjednete za upravljač. Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima ključeve.

Pronađite najbližeg distributera